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负重前行勇担当---TFGL整车长春分室有效应对暴风雪天气

11月18日夜间,吉林省长春市遭遇罕见极端天气,寒潮伴随大风雨雪突然而至,从清晨开始就出现大范围的地面结冰、积雪现象,对室外作业安全带来极大威胁,加之寒潮带来的降温使积雪不易融化,部分地区路面冰冻现象必然会持续一段时间,如无妥当应对,将严重影响长春分室业务正常开展。面对这场来势汹汹的冻雨灾害,长春分室主动勇挑重担、攻坚克难,稳步推动各项业务恢复正常,最大限度挽回公司损失。

冻雨之后车场环境

一、科学定策、直面困难

19日一大早,长春分室张室长便早早到达分室,带领分室成员踏查车场受灾情况。由于经历整晚的冻雨暴雪袭击,车场内所有车辆车身积雪、结冰严重,挡风玻璃无法除冰、车门无法正常打开,完全不具备发车条件。查看车场情况后,张室长马上调度大家收集所有现地业务遭受到的影响。经联络,由于铁路干线接触网结冰,导致铁路站台断电,客运及货运业务均受影响,铁路运力调派存在极大困难;长春南站7台电力机车现已全部停止工作,南站积压重车9列待发;现存铁路运力车厢门、铁路道岔均被冻雨覆盖,致无法开展装车作业,各相关方均在积极组织抢修中。

商品车车身结冰严重

在准确掌握有关情况后,张室长立刻意识到这次的冻雨灾害不仅来势迅猛,而且影响范围很广,如不妥当处理,将对公司造成极大损失。即刻召开紧急会议,研究探讨应对方案,明确职责分工,敦促第一时间向总部报告现地及各项工作进展情况并征求后续工作指示。责成计划组确认当日发运任务、出门目标;安全品质组确保现场作业环境安全、是否具备作业条件、生产下线车辆库区如何停放;构内保障组积极应对现场除雪作业情况;指导在途管理担当通过微信、电话与业者保持密切联络,实时收集、展开相关道路、天气信息;督促业者加强在途管理、确保在途安全。

二、争分夺秒、埋头苦干

分室紧急会议后,按照室长要求大家立刻开展工作:构内组担当组织清雪负责人召开现场会,再次强调保障车场“入车”和“出车”为第一要务,要求严格按照既定的车场清雪方案执行,同时准备好足够的人工和机械来应对现场搬运和整列作业随时提出的需求,在保证安全的前提下,不惜一切代价尽快恢复发车作业。19日当天的冻雨过后又突降暴雪,整个长春市仿佛因被交加风雪的侵袭而骤然停滞,但由于分室指挥得力、方法适当,待命清雪人员得以迅速响应,茫茫风雪中,一群群热闹忙碌的身影显得分外引人注目。尽管车场在冻雨和暴雪的双重打击下,道路通行变得十分困难,现场视线差、积雪多、冰难除,但清雪队伍硬是从凌晨3点入场持续战斗到夜间11点,终将车场通道全部打通。分室担当现场再次与清雪负责人沟通,为确保车场行车安全,要求通道雪下冰面必须一并清理。时间紧、任务重,分室和清雪业者迅速制定完成除冰方案,即采用雪滚摊铺融化冰面,加大铲车铲刃与冰面角度强力推进的循环作业方式,车场道路冰面逐渐全部得以清除。

24小时不间断清雪作业

三、坚持督导、恢复生产

20日当天,天气逐渐变好,加上19日一整天长春分室全员的快速积极对应,有效应对了结冰、停水、停电等各种异常状况,现场判断部分车辆已经达到出门标准,可以逐步恢复现场作业。车场一部分车辆因为车头朝西停放,受太阳光直射影响,车身冰层逐渐融化脱落、已可以开启车门,但是商品车前档玻璃冰层厚实视野受限,无视野驾驶依旧是最大问题。张室长指挥大家,由3人为一组,通过降左前窗的方式完成整列作业。拖车方面,渡板积冰已基本清除,绑带因结冰影响弯曲,只能勉强使用。装车区路面如镜面一样滑,只能勉强缓慢行走。而随着太阳落山后,温度下降,现场装车情况将变得更加困难。为了挽回前日发运任务,克服种种困难后,分室立刻通知各方业者,重新开始整列、装车作业。

天气恢复后,现场装载情况

结冰严重的商品车利用洗车房进行温度提升,保证左侧车窗可正常打开

20日上午9;22分第一台运输车进入车场装车,其他车辆也陆续进场开始对19日以前在库车辆进行出荷作业,确保最大限度挽回前日发车任务。为确保完成本月出门目标及挽回受雨雪天气而延迟发出的所有车辆,分室员工周末21、22日两天连续加班至深夜,对19日后生产车辆逐一进行发车确认,保证在库车辆能发尽发。

加班至深夜进行发车作业

铁路方面,21日铁路工作人员汇报正加班加点对结冰车厢进行解冻处理,预计当日夜间可进行前期198台车辆的运输。分室带领一汽物流与铁路方面现地现物进行再确认,将滞留场地持续清雪,最大化清理出可停放车辆库位。经过两日的奋战,所有受影响车辆全部出门,铁运计划任务的所有车辆也都已出门。

21日上午铁路滞留场地确认

在途方面,业者反馈由于天气原因高速封闭,大量出门车辆只能在业者场站滞留,预计出现延迟,长春分室第一时间通过微信向FTMS报备。同时,张室长要求立即通知各业者,在第一时间与DLR进行联络,并及时关注路况,高速开通后,务必第一时间上路,且要再次与DLR进行联络告知车辆已经出发以及最新预计到达日。预计会出现延迟的,要每两天与DLR联络一次。司机在途中要在保证安全的前提下,尽量加快行驶速度,尽快将车送到店。20日下午,高速全面恢复通车,长春分室立即联络各业者,在确保安全的前提下积极挽回交期,并及时与经销店汇报情况。

在整车长春分室全体员工共同努力下,各项工作安全、有序进行,截止到11月23日,连续两天的加班中累计发运1134台车,铁路发运挽回603台车,100%完成出门目标。场内作业保持“0”事故记录,所有人用行动诠释了物流人的责任与担当。经历此番奋战后长春分室显然拥有更强的“抗打击能力",也提高了对恶劣天气的快速反应和应急处置能力。